Livre d'Or

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jeudi 17 mai 2018

Ecosculpture

Les écosculptures de l'atelier Paul Louis Duranton

http://www.ecosculpture.com/index.php?langue=0

C'est empreint de poésie, de sérénité et d'une calme beauté. Magnifique travail!

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lundi 7 mai 2018

Artiste peintre DIAM 54

 

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http://http//01954.canalblog.com//

 

 

Je vous invite à voir le blog de Diam54 artiste peintre

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mercredi 2 mai 2018

l'Opéra de Paris visiter par moi, gros coup de cœur !

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L' Opéra de Paris est le principal opéra compagnie de la France. Elle a été fondée en 1669 par Louis XIV comme Académie d'Opéra , et peu de temps après a été placé sous la direction de Jean-Baptiste Lully et officiellement Rebaptisé Académie Royale de Musique , mais a continué à être connu plus simplement comme l' Opéra . ballet classique que nous connaissons aujourd'hui est née dans l'Opéra de Paris comme l'Opéra de Paris et est resté une partie intégrante et importante de la société. Actuellement appelé Opéra National de Paris , il produit principalement des opéras à son théâtre de siège de 2700 moderne Opéra Bastille qui a ouvert en 1989, et des ballets et des opéras classiques au plus siège-1970 Palais Garnier qui a ouvert en 1875. Petite échelle et des œuvres contemporaines sont également organisées dans le siège de 500 Amphithéâtre sous l'Opéra Bastille.

Le budget annuel de l'entreprise est de l'ordre de 200 millions d'euros, dont 100 millions proviennent de l'Etat français et 70 millions de recettes au box office.  Avec cet argent, la société gère les deux maisons et prend en charge un personnel permanent, qui comprend l' orchestre de 170, un chœur de 110 et le corps de ballet de 150.

Chaque année, l'Opéra présente environ 380 spectacles d'opéra, de ballet et d'autres concerts, devant un public total d'environ 800 000 personnes (dont 17% viennent de l'étranger), qui est un très bon taux d'occupation de siège moyenne de 94%.  Dans la saison 2012/13, l'Opéra présente 18 titres d'opéra (deux dans un programme double), 13 ballets, concerts symphoniques 5 et deux récitals de chant, plus de 15 autres programmes. Les organismes de formation de l'entreprise sont également actifs, avec 7 concerts de l'Atelier Lyrique et 4 programmes de l'École de Danse.

 

 

lien externe 

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http://en.wikipedia.org/wiki/Paris_Opera

 

 

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mercredi 25 avril 2018

Le mythique Orient- Express

 

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L'Orient-Express

L'Orient-Express est un train de luxe qui, depuis 1883, a assuré la liaison entre Paris (Gare de l'Est) et Istanbul, avec escale dans plusieurs capitales européennes. La décoration comme la vaisselle en avait été redessinées, dans les années 1920, par René Lalique. Après plusieurs changements d'itinéraire, deux interruptions pour cause de guerre mondiale entre 1914 et 1921 puis entre 1939 et 1945, il cessa son service régulier en 1977, vaincu par la concurrence de l'avion. Aujourd'hui, l'Orient-Express désigne un service quotidien Paris-Vienne.

Itinéraires

Le premier train, qui s'est appelé " Express d'Orient ", puis " Orient-Express " à partir de 1891, circulait, deux fois par semaine, entre Paris (Gare de l'Est) et Constantinople (Istanbul) via Strasbourg, Munich, Vienne, Budapest et Bucarest. Ce train n'était pas direct : il s'arrêtait à Giurgi (Roumanie), la traversée du Danube jusqu'à Ruse (Bulgarie) se faisait sur un bac, puis un second train assurait le trajet jusqu'à Varna, port bulgare sur la mer Noire. De là un vapeur conduisait les passagers en 14 h jusqu'à Istambul. En 1885, le service devint quotidien jusqu'à Vienne. À partir de 1889, la ligne étant achevée jusqu'à Istanbul, le train devint direct.

Le 11 avril 1919, un service supplémentaire est ouvert par l'Italie grâce à l'ouverture, réalisée quelques années plus tôt, du tunnel du Simplon. Il reliait Paris-gare de Lyon à Istanbul via Lausanne, Milan, Venise, Trieste et Belgrade. Cet itinéraire Sud, qui évitait l'Allemagne, devint rapidement le plus important.

En 1921, l'Orient-Express, interrompu pendant la guerre, est restauré sur son itinéraire original.

Le Simplon Orient-Express cesse de circuler en 1962. Il est remplacé par le " Direct Orient-Express ". Celui-ci circule tous les jours jusqu'à Venise et Belgrade et deux fois par semaine jusqu'à Istanbul.

Le Direct Orient-Express cesse de circuler en 1977. Le dernier train pour Istanbul a lieu le 19 mai 1977.

L'Orient-Express lui-même continue de circuler par l'itinéraire nord et assure un service direct entre Paris et Budapest jusqu'au 10 juin 2001 ; des voitures directes circuleront de Paris à Bucarest jusqu'au début des années 1990. Depuis 2001, le service est limité à Vienne.

En 1982, un train portant le même nom a été reconstitué par un entrepreneur britannique, James Sherwood, président de la société de transport Sea Containers avec du matériel d'origine restauré. Il assurait un service régulier entre Calais et Venise sous la marque " Venice Simplon Orient-Express " jusqu'en septembre 2005.

De son côté, en 2003, la Compagnie des wagons-lits appartenant au Groupe Accor restaure sept voitures de son patrimoine historique et met en service pour des voyages spéciaux sous la marque " Pullmann Orient-Express ".

Aujourd'hui

Un service quotidien de nuit relie Paris à Vienne, sous le numéro EN 263 et le nom "Orient-Express", opéré par l'ÖBB. Le train part de la gare de Paris-Est à 17h16 et arrive à Vienne-Ouest à 8h30 le matin suivant. Dans l'autre sens, l'Orient-Express porte le numéro EN 262, part de Vienne-Ouest à 20h34 et arrive à Paris-Est à 10h27. Ce service sera arrêté le 9 juin 2007(lien) avec la mise en place du TGV Est.

La fin prochaine de ce train historique est annoncée a l´arrivee du TGV et de l'ICE par la ligne dite "LGV Est européenne" en juin 2007. Paradoxalement, dans l'attente de la construction de la ligne de bout en bout, cela porte le temps de parcours entre les capitales francaises et autrichiennes a 10h08. Il sera alors mis en place depuis Vienne un train de nuit jusqu´à Strasbourg et stationnant 1h30 en gare de Karlruhe, mettant 1 heure de plus que le traceactuel. Un TGV partira une heure et demi apres l´arrive de ce train a Strasbourg.

Littérature

L'Orient-Express a inspiré à Agatha Christie l'un de ses plus célèbres romans policiers, Le Crime de l'Orient-Express, en forme de " huis-clos ferroviaire ", dans lequel son héros Hercule Poirot est confronté à un crime si particulier, que lui et les autres enquêteurs préfèrent " oublier " la solution de l'énigme et laisser le crime impuni.

Le roman a également fait l'objet d'une adaptation cinématographique, réalisée par Sidney Lumet, sortie sur les écrans en 1974.

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vendredi 6 avril 2018

Photos de Wieslaw Dubicki

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dimanche 1 avril 2018

Oeufs de Pâques de l'Art à croquer

Œufs de Pâques : de l'art à croquer

 

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samedi 10 mars 2018

Sculptures sur coquilles d'oeufs

 

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L’artiste de Slovénie, Franc Grom, réalise de belles sculptures ressemblant à de la dentelle dans des coquilles d’œufs, inspirées par la conception traditionnelle slovène.

Chaque œuf contient 2500 à 17 000 petits trous faits avec un petit outil de forage électrique. Grom appelle ses chefs-d’œuvre des œufs de Pâques. L’attention aux détails accentue la nature délicate de la coquille, créant des vaisseaux fragiles qui s’allument de l’intérieur. Découvrez les ornements à couper le souffle ci-dessous!

 

Franc Grom

 

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mercredi 31 janvier 2018

Street Art sur Paris

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lundi 22 janvier 2018

HOM NGUYEN ARTISTE AUTODIDACTE

  

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HOM NGUYEN : LE PORTRAIT D’UN ARTISTE AUTODIDACTE

 

 

Hom Nguyen est un peintre qui vous laisse sans voix. Reconnaissable avec son trait dynamique et instinctif, il est le père d’une technique où la liberté gestuelle peut s’apparenter à du Street Art. Son art, à la croisée des chemins du figuratif et de l’abstrait, est une invitation à plonger dans les profondeurs de l’âme.

 

Artiste français d’origine vietnamienne, Son parcours est atypique. Il y a 10 ans il n’avait jamais peint un tableau de sa vie. La mort de sa mère est un choc et une révélation pour Hom Nguyen. Il décide de se mettre à la peinture. Les réseaux sociaux l’aident beaucoup. Ses œuvres séduisent immédiatement et la viralité numérique lui offre une visibilité considérable.

 

De vendeur de chaussures à artisan, en passant par de nombreuses collaborations artistiques, Hom Nguyen est devenu aujourd’hui un peintre qui compte.

 

Ses tableaux sont fascinants, voir carrément hypnotiques J’ai particulièrement apprécié la double lecture que l’on peut retrouver dans les portraits exposés. Au premier regard, la peinture semble très abstraite. Il est d’abord difficile de distinguer visages, mains et corps. Puis les contours se dessinent progressivement. Ce jeu avec les ombres nous oblige à prendre notre temps, à comprendre et à se questionner.

 

C’est un artiste qui mérite à être connu…

 

ATT000~11211Cliquez sur le lien

https://www.facebook.com/nguyenhom

 

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